19 novembre 2024

Anytone AT-D168UV Firmware 1.03 del 16 novembre 2024


Ieri Anytone ha rilasciato un nuovo firmware per la neonata AT-D168UV.

Le novità sono:

1. Funzione satellite: consente di impostare la potenza per il satellite separatamente dalla potenza del canale. Premere il tasto * per cambiare il livello di potenza quando la radio è in modalità satellite.

2. Funzione satellite: risolto il problema per cui la radio si bloccava durante la previsione.

3. Funzione satellite: consente alla radio di rimanere nel menu satellite, ignorando l'impostazione del tempo di uscita dal menu. La radio uscirà dal menu satellite solo premendo il tasto Invio.

4. Funzione satellite: CPS->tool->Satellite Data Updating, questa pagina è stata aggiornata per consentire l'immissione di un collegamento di download diverso per l'uso dell'aggiornamento delle informazioni satellitari.

5. In CPS->Digital->Master ID, consente di impostare un ID master per la radio. Nel menu ->Setting->Channel Set-> Radio ID, se si seleziona l'ID master in un canale, tutti i canali passeranno all'utilizzo dell'ID master, è un'impostazione pubblica per tutti i canali. È utile quando si prestano temporaneamente le radio.

6. Nel menu ->GPS-> GPS Info, consente di salvare la posizione GPS sul beacon fisso (versione con GPS non al momento disponibile in Italia). 

7. CPS->Tool -> Radio recording, aggiorna la pagina di registrazione.

Il nuovo firmware ufficiale è scaricabile QUI.

Puoi vedere il tutorial per l'aggiornamento QUI

Puoi scaricare un codeplug generico QUI

73 DE iv3gqk

05 novembre 2024

Anytone AT-D168UV/868-878UV/UVII- Impostazione doppio PTT (Sub PTT)

Alcuni giorni fa un amico mi ha chiesto se fosse possibile avere il doppio PTT sulla Anytone 878, per poter trasmettere sul "subchannel"  direttamente senza dover fare a priori la selezione del canale prioritario.

Se tale opzione può essere utilie sulle  868-878 che permettono la rapida commutazione tra Main e Sub Channel grazie ai tasti funzione frontali, è pressochè indispensabile sulla neonata D168UV che è dotata dei soli pulsanti funzione laterali.

Dando una rapida occhiata al menu di configurazione ho potuto constatare che esiste la possibilità di configurare uno dei tasti funzione PF1-PF2 o, per assurdo, sulle sole 868-878, PF3 come "Sub PTT".

Per curiosità, ho abilitato questa funzione sul tasto PF1, ovvero quello immediatamente sotto al PTT, ritenendolo piú comodo all'uso ma nulla vieta di selezionare il PF2 a seconda delle preferenze (escludendo a priori, nelle 868-878 il PF3 che per la sua posizione non mi sembra adatto all'uso).

Dal momento che tutti i tasti funzione della radio prevedono la possibilitá di impostare più funzioni differenziate dalla "lunghezza" della pressione (2 step nelle 8x8 e 3 nella 168) non posso non evidenziare che la funzione "Sub PTT" richiede l'uso esclusivo del pulsante funzione a cui viene assegnata fatto che, ovviamente, rende necessaria la programmazione del "Sub PTT" su PFx Short.

Le "nostre 168-868-878" permettono di effettuare questa configurazione sia  tramite PC, modificando il Codeplug con il CPS, sia, fortunatamente in modo semplice, direttamente tramite menu della radio stessa.

Vediamo di seguito entrambe le procedure....

Configurazione diretta tramite menu:

La sequenza di configurazione è identica per tutte e 3 le radio menzionate:

Menu-Settings-Radio Set-Key Func- PFx Short-SubPTT (dove x è il numero del PF di Vs. preferenza).

Per evitare malfunzionamenti suggerisco poi di verificare, mediante la stessa sequenza di menu, che le funzioni PFX Long (PFx Long 1 e PFx Long 2 nella 168), siano settati su OFF.


AT-D168UV - KEY FUNC



AT-D168 UV - SUB PTT


AT-D168UV CONTROLLO PFx Long (Long 1 o 2 solo su 168)

AT-D168UV - PF1 Long 1 OFF 

Configurazione mediante CPS (Modifica del CodePlug):

Una volta avviato il CPS relativo alla Vs. radio e caricato il Codeplug che state utilizzando (da file o scaricandolo dalla radio ), la procedura, anche in questo caso, è identica per tutte e tre le radio menzionate:

Dal menu sinistro va selezionata la voce "Optional Setting", si aprirà la finestra di configurazione delle varie opzioni dalla quale va selezionata, ovviamente, la voce "Key Function" dove, a fianco dell'etichetta di ogni tasto funzione, compare un menu a tendina che permetterà di selezionare la voce desiderata tra cui SubPTT.

Come potete vedere dalle immagini sottostanti, nel caso della 168 ho selezionato il pulsante PF1 mentre nella 878 il pulsante PF2.

In questo caso non è necessario verificare che le voci PFx Long (o Long 1 e Long 2 sulla 168) siano su OFF in quanto il CPS automaticamente le rende disattive.


CPS 1.02 - AT-D168UV

CPS 3.04 - AT-D878UVII

Spero di essere stato esauriente, ma come sempre resto  disposizione per eventuali dubbi al solito indirizzo mail o semplicemente rispondendo ai Vs. commenti.

73 a tutti de IV3GQK

04 novembre 2024

Anytone AT-D878UV (1 e 2) montaggio veicolare non invasivo...

Prima di proseguire, ti informo che questa pagina contiene link di affiliazione per alcuni prodotti da me usati e descritti. Se interagisci iscrivendoti a qualche sito o facendo un acquisto dopo aver cliccato su un link, in alcuni casi potrei ricevere dei compensi.


Un problema che si pone spesso nell'uso di una radio a livello veicolare è la sua installazione, che spesso necessita di interventi invasivi alla carrozzeria per il posizionamento dell'antenna, all'impianto elettrico dal momento che i vani motore sono sempre più "difficilmente raggiungibili" per collegare i cablaggi di alimentazione direttamente alla batteria, e non ultimo alla plancia, che ormai sulla stragrande maggioranza delle vetture, non abbonda di spazi disponibili al posizionamento della radio o dell'eventuale frontalino con il suo kit di separazione.
Soprattutto per chi cambia spesso la vettura o, come me, ne fa uso condiviso con familiari (specie se non radioamatori) questo può diventare un problema.
Da tempo ho rinunciato all'installazione di un apparato fisso veicolare, sia per evitare una costosa separazione dalla "50" (HI🤣), sia per mancanza di tempo da dedicare ad un'accurata installazione, ed infine, soprattutto, per i motivi descritti in prefazione.
Inizialmente mi sono accontentato di utilizzare alternativamente la solita AT-D878UV Plus o la FT3D appoggiate nel portabicchieri centrale, abbinate ad un'antenna magnetica (Diamond MR77) ed alimentate tramite "battery eliminator" con cavo accendisigari, utilizzando un vivavoce ricaricabile da aletta parasole per non bloccare il sistema audio della vettura.
Nel tempo, ho sostituito l'antenna magnetica con un' antenna Diamond Z07M, dalle caratteristiche interessanti (guadagno 2.15 dBi a 144 MHz, 5.9 dBi a 430 MHz), installabile sia a vetro che sulla carrozzeria, grazie ad un doppio snodo che permette di angolare opportunamente lo stilo lungo circa 70cm, eliminando alla radice il fastidioso "cava e metti" tipico dell'antenna magnetica, ed ottenendo altresì un sensibile miglioramento della qualità in ricezione e trasmissione anche in uso montano ed autostradale, nonostante le esigue potenze in gioco.
Restava il problema di fissaggio della radio in posizione "agevole" ma soprattutto stabile.
Dopo vari esperimenti con portacellulari di tutti i tipi compresi quelli magnetici a base adesiva, con risultati tutt'altro che soddisfacenti, mi sono imbattuto, durante una ricerca web, nel sito della Brodit, un'azienda svedese che produce supporti personalizzati, composti da una base specifica su misura per gran parte dei veicoli attualmente circolanti, abbinabile ad uno specifico supporto per una gran varietà di apparati (smartphone, tablet, terminali POS, gps, ecc. ed alcuni apparati ricetrasmittenti).
Trovata la base per la mia vettura (Subaru Forester 2016) ho cercato i supporti da abbinare, trovando quello dedicato all'Anytone AT-D878UV, disponibile in 3 versioni, una passiva (cod. 710184), e due con caricabatterie incorporato di cui uno collegabile all'accendisigari (cod. 712184) e l'altro, da cablare sull'impianto della vettura (cod. 713184), su cui è caduta la mia scelta.
Considerato l'esiguo assorbimento del caricabatterie, l'ho collegato direttamente ad un'utenza accessoria sotto chiave nella scatola portafusibili della vettura, usando uno sdoppiatore per fusibili piatti (rubacorrente).
Per quel che riguarda la base, per la radio, ho scelto quella da bocchetta dell'areazione centrale (cod. 854747) su cui ho montato il supporto attivo da cablare (cod. 713184).
Di seguito alcune foto.
73 de IV3GQK.

Base e Supporto Vista Frontale
Base e Supporto Vista Laterale
Vista Con Radio Inserita
Vista d'insieme

Scatola Fusibili e Cablaggio

Passaggio Cablaggio ed Antenna

Antenna Diamond Z07M

Antenna Diamond Z07M